華信航空北高航線降價 比高鐵便宜



【華信航空北高航線降價 比高鐵便宜】
華信航空北高航線降價 比高鐵便宜

記者劉芳妙/台北報導

華信航空昨(17)日宣布,即日起北高航線票價不分時段與假日,降價為1,390元(含兵
險費用),比高鐵便宜100元,這是航 空票價首度低於高鐵。華信並強調,未來北高班次
「只加不減」,全力扳回航空業在高鐵通車後,處於挨打的劣勢。

華信 航空選在國際油價飆漲時,逆勢操作,且不排除增班,不僅在業界投入震撼彈,也再
度點燃航空與高鐵對決戰火。

華航旗 下的華信率先大幅降價,國內航線龍頭遠航昨天則表示「樂觀以期」。遠航認為,
現在已是航空對抗高鐵的關鍵階段,因應同業降價動 作,遠航未來不排除跟進;復興與立
榮航空昨天則表示,「評估觀望中」。

不敵高鐵增班的競爭,四家航空業者籌組的北 高線聯營制度實施才四個月,本月初就宣告
瓦解。華信立即大幅調降北高航線票價,顯見四家航空重回單打獨鬥局面。

航 空業者表示,高鐵今年通車後,國內航空西部走廊載客率不斷萎縮,載客率直直落,遠
航、立榮及華信北高航線從今年初一天九到十班 ,降至目前平均一天五到六班;華信及立
榮更被迫先後停飛台北-台中及台北-嘉義的航線。但減班後,北高航線平均載客率還是頂
多五成,毫無起色。

華信航空表示,高鐵通車前,北高航線平均載客率仍有七成,但現在離峰時間有時連五成
都不到, 這次降價希望將載客率拉回到高鐵通車前的水準,吸引乘客回籠。因北高航線以
商務旅客為主,希望藉由降價、調整班機時刻,拉攏穩 定度較高的商務客層回籠,衝高北
高線載客率。

目前國內航線約占華信航空四成營收比重,北高航線又占國內線一半比率 ,不過,國內航
線上半年面臨高油價及高鐵競爭,難敵虧損困境。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070918/2/krc2.html

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【回覆: 華信航空北高航線降價 比高鐵便宜】
[quote author=Alba link=topic=443.msg1157#msg1157 date=1190219145]
華信航空北高航線降價 比高鐵便宜

記者劉芳 妙/台北報導

華信航空昨(17)日宣布,即日起北高航線票價不分時段與假日,降價為1,390元(含兵
險費用),比高鐵便 宜100元,這是航空票價首度低於高鐵。華信並強調,未來北高班次
「只加不減」,全力扳回航空業在高鐵通車後,處於挨打的劣勢。

[/quote]
終於有比高鐵低價的北高航線了,果然競爭之下受惠的是消費者呀
如果短期內華信的北高航線業績真的有 起色的話
立榮、遠航、復興等其他業者可能也會跟進喔

只是...搭飛機跟搭火車,前置時間還是有不小的落差
搭飛機 就是得提前到機場報到,搭火車不用

票價依然不是選擇交通工具的唯一考量吧 ;)

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【回覆: 華信航 空北高航線降價 比高鐵便宜】
華航最近出了幾個包,同宗的華 信航空不知道有沒有受到影響

對於旅客來說,安全永遠是最重要的吧 !!!

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