高鐵、台鐵及國內 航線的票價大戰



【高鐵、台鐵及國內 航線的票價大戰】
目前高鐵從台北到高雄的票價是1490元
台鐵的自 強號則是845元,再來是國內航線,遠航為了拼業績,北高機票最低調到1510元

這真是激烈的票價大戰啊,看看北高機票跟高鐵相 比幾乎快一樣
也許在一些連續假裡,坐飛機變成比高鐵更划算的選擇呢 ~

不過說真的,我還是覺得高鐵好貴啊 ....

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【回覆: 高鐵、台 鐵及國內航線的票價大戰】
[quote author=vaio link=topic=148.msg270#msg270 date=1176221824]
目前高鐵從台北到高雄的票價是1490元
台鐵的自強號則是845元,再來是國內 航線,遠航為了拼業績,北高機票最低調到1510元

這真是激烈的票價大戰啊,看看北高機票跟高鐵相比幾乎快一樣
也許在 一些連續假裡,坐飛機變成比高鐵更划算的選擇呢 ~

不過說真的,我還是覺得高鐵好貴啊 ....
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印象中高鐵 只有剛開始營運採取優惠票價的時候,吸引的搭乘人潮最多
但到了恢復原本的定價之後,除了大型節日,就比較少看到大量人潮去搭高 鐵了 ...

票價當然是很重要的因素之一啦~ 尤其是人多的時候
比方說這次清明節,要是一個家庭有四個人要搭高鐵從台北 到高雄去掃墓
來回都搭高鐵的話就要將近一萬二耶 ... 誰花得下手呀 ?!

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【回覆: 高鐵、台鐵及國內航線的票價大戰】
我還沒坐過哩…真想去坐坐看
雖然從消費者的角度來看 ,票價當然是愈便宜愈好,不過若從高鐵的立場,來看,其實我倒覺得它的定價策略還蠻ok的

怎麼說呢…

想想消費 者所重視的交通工具的產品屬性好了,不外乎就是安全性、便利性(班次、據點)、速度、新奇性,高鐵在安全性、便利性都比飛機好,速度 方面若考量登機時間、轉乘時間也相差不遠,如果飛機的票價還是比高鐵貴,自然不容易留住客戶囉…

如果跟火車比,基本上我 覺得火車和高鐵target的客層是不一樣的,火車的替代品是客運或自用車,所以高鐵的訂價當然也就不太考慮火車的價格

我是這 麼覺得啦,不過高鐵還是便宜一點的好 :P

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